Lignes nationales prioritaires du Réseau ferroviaire TRANSAFRIKHA

La société Hgoah SAS et l’entreprise Transafrikha vous présentent le Réseau ferroviaire Transafrikha.

Le principe est simple, toute ligne ferroviaire existante ou future du continent africain est partie intégrante du réseau Transafrikha. Toute ligne nouvelle en Afrique, prévue par le consortium Hgoah-Transafrikha, est partie intégrée du réseau Transafrikha.

Ce sont à ces lignes nouvelles que nous allons nous intéresser.

Le plan Khrystal de Hgoah-Transafrikha (lien) se concentre sur les liaisons directes entre les capitales africaines; il est donc adapté pour le réseau de LGV (lignes à grandes vitesses) Transafrikha.

Toutefois, avant de connecter les capitales nationales d’Afrique, il est nécessaire de connecter lesdites capitales avec les pôles régionaux de la nation dont elles sont la vitrine. C’est pourquoi, pour favoriser l’intégration continentale, nous allons promouvoir l’intégration nationale des pays du continent africain.

Ainsi, en portant le projet de lignes Transafrikha à l’échelle des nations, nous fortifions leur cohésion territoriale, tant sur le plan géographique, social qu’économique.

Néanmoins, outre notre volonté de réunir les territoires des pays africains par le rail, et donc de renforcer leur unité, il nous est impératif de privilégier d’abord les lignes Transafrikha ayant un potentiel d’interconnexion avec le reste du continent, et le monde entier.

Voici les pays d’Afrique, par ordre alphabétique, avec leurs lignes Transafrikha prioritaires, planifiées pour leur territoire :

• Algérie :
  • Ligne Alger – Tamanrasset
  • Ligne Maghnia – Alger – Annaba
  • Ligne Oran – Tindouf
  • Ligne Béchar – Bordj Mokhtar
  • Ligne Annaba – Djanet
• Angola :
  • Ligne Benguela – Luena
• Afrique du Sud :
  • Ligne Le Cap – Pietersburg
  • Ligne Pretoria – Springbok
  • Ligne Le Cap – Springbok
  • Ligne Pretoria – Durban
  • Ligne Rustenburg – Nelspruit
• Bénin :
  • Ligne Cotonou – Comè
  • Ligne Cotonou – Dassa-Zoumé
  • Ligne Dassa-Zoumé – Natitingou
  • Ligne Dassa-Zoumé – Kandi
• Botswana :
  • Ligne Gaborone – Francistown
  • Ligne Francistown – Kasane
  • Gaborone – Ghanzi
• Burkina Faso
  • Ouagadougou – Banfora
  • Ouagadougou – Pô
  • Ouagadougou – Kantchari
  • Ouagadougou – Ouahigouya
  • Ouagadougou – Dori
  • Koupéla – Bitou
  • Fada-Ngourma – Nadiagou
• Burundi
  • Bujumbura – Gitega
  • Bujumbura – Kayanza
  • Bujumbura – Mabanda
  • Kayanza – Muyinga
  • Makamba – Ngozi
  • Ngozi – Kirundo
• Cameroun
  • Douala – Yaoundé
  • Yaoundé – Bertoua
  • Yaoundé – Ngaoundéré
  • Ngaoundéré – Maroua
  • Yaoundé – Bamenda
  • Douala – Limbé
  • Edéa – Kribi
  • Douala – Mamfé
  • Bamenda – Mamfé
• Cabo Verde
  • Praia – Tarrafal, via Assomada
  • Connexion de Calheta de São Miguel avec la ligne Praia – Assomada – Tarrafal
  • Praia – Tarrafal, via Pedra Badejo
• République centrafricaine
  • Bangui – Bossangoa
  • Bangui – Obo
  • Bangui – Berbérati
  • Bambari – Birao
  • Déviation de la ligne Bangui – Bossangoa, en direction de Bouar
• Comores
  • Ligne circulaire de l’Ile de Grande Comore/Ngazidja, passant par Moroni
• République du Congo
  • Brazzaville – Pointe-Noire
  • Dolisie – Nyanga
  • Brazzaville – Ouésso
  • Ouésso – Souanké
• République Démocratique du Congo
  • Kinshasa – Moanda
  • Kinshasa – Kananga
  • Kananga – Lubumbashi
  • Kananga – Bukavu
  • Kananga – Kisangani
  • Kinsangani – Bunia, et son branchement vers Isiro
  • Kinsangani – Dulia
  • Dulia – Gemena
  • Dulia – Monga
  • Bukavu – Komanda
  • Bukavu – Kalemie – Lubumbashi
• Côte d’Ivoire
  • Tabou – Odienné
  • San Pédro – Tingréla
  • Abidjan – Bouaké – Korhogo
  • Abidjan – Bouna
  • Bouna – Odienné
  • Danané – Bondoukou
  • Toulépleu – Abengourou
  • Tabou – Abidjan – Aboisso